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路在脚下,梦在远方

卧薪尝胆,韬光养略,厚积薄发
October 11

秋游Eno

Eno river state park入口众多,这是唯一的一个有山有水有湖的点。










September 20

Little change, Big Difference

我的一个强烈的Prior是贝叶斯方法速度慢,另一个Prior是编程水平还不错,因此当我的Matlab程序处理一个256*256的灰度图像耗时长达数小时时,也不足为奇了。最近仔细阅读了Matlab内存管理方法的文档后,意识到自己在操作大矩阵时犯了一个不小的错误:将一个大矩阵存为small P large N 的形式,然后逐行处理数据,而非存为large N small P的形式,然后逐列进行处理。进行过这一主要修改和优化其他若干地方后,程序的速度提升了至少60倍:以前一个循环可能需要30分钟,而现在只需要30秒! 这样一幅256*256的灰度图像降噪所需的时间只要不到5分钟即可搞定。通过合并变量,按照logical, single等精度存储数据或者引入sparse矩阵,内存需求也比以前大幅减少。然后还通过一个方法,让Matlab能够管理的内存由2G提升到了3G。虽然最后的计算结果没有区别,但是速度的提升和内存需求的减少是令我惊讶不已。A Little Change Made a Big Difference.
August 23

Spark Plug DIY

根据Fueleconomy.gov上的最新数据,我的Impala的油耗为18City, 26Hwy, and 21 Combined。但是最近600多Miles的实测油耗为19.5 combined,21 Hwy。  轮胎是新的,刚做过Balance,Engien Oil刚换过,Airfilter Clean,我能够想到的问题就是火花塞老化。咨询过Eric后,Eric建议清洗Throttle Body和更换火花塞,并同意帮我一起弄。有Eric这样一个经验丰富的高手出马,无后顾之忧也。

周五下午4点多开工。基本Eric出人出工具出劳力,我和邢旁观打下手,先清洗了Throtte Body,接着很顺利的把外侧的3个火花塞更换好,剩下的3个内侧的火花塞就没那么好玩了。第一个难题是要让弯曲着伸到引擎后的手在狭小的空间用上力把紧箍的Spark Plug Boot给拔掉,第二个难题是要在非可视的情况下全凭手的感觉把旧的火花塞拧下来把新的装上去然后套上Boot。
Eric身高臂长,趴在引擎上,在Boot Puller,橡皮管套和可以拐弯的扳手的辅助下,搞定了第一个。接下来的两个并排紧挨着,在Eric的指导下,单膝撑在引擎上,累得腿上肌肉都发抖后,终于也把他们搞定。发动车跑了一圈,感觉引擎比以前更加Smooth,声音也更好听了,呵呵,也许是心理感觉存在主观使然,看有无改进还是得靠实测。

周六在高速上总共大概跑了100Miles吧,显示的Ave Economy一度超过了25MPG,后来掺杂了一些Local,最后显示的Ave Economy是23.5 MPG。依据以往经验,这个显示的数值和我自己计算的数值相差在0.5MPG内,所以这个MPG的增加还是很显著的!

忘记拍新火花塞的照片了,只能用包装盒代替

换下来的火花塞


这个火花塞的Gap已经远大于额定距离了


August 19

Police Report

周六的小Crash虽是虚惊一场,但是还是很好奇警察的报告是怎么描述的。网上查到了RDU Airport的Law Enforcement Dept. 的Email,试探性的发了一封邮件,没想到很快就收到了回复。对方核实过我的个人信息后,把报告的扫描件给我Email了过来。
 
在这个报告中,我的车是#1,对方的车是#2:
Vehicle #1 was parked in the outside lane of the Terminal 2 curb. Vehicle #2 was parked in the inside lane (closest to the curb) and attempting to leave the lane. As vehicle #2 moved forward, the right front passenger door of vehicle #1 was struck by or struck the left rear well of vehicle #2. The strike caused a small paint scrape to the inside of the right front passenger door of vehicle #1. It also caused a small scrape to the rear wheel well and a 6-inch scrape across the left quarter panel of vehicle #2. No indentations or other significant damage was noted on either vehicle. I am unable to determine if the right passenger door was opened when vehicle #2 was in motion or if the door was open after vehicle #2 was already in motion. No further action is required at this time.
 
这个报告相对客观,但是有一点和事实有区别:发生剐蹭时,对方的车是正在往前移动准备Park,而非已经下完乘客,正在离开。估计是我第一次发生这种事情,经验不足,没有详细的解释清楚事情的经过,让警察产生了误解。不过还好这个事故没有造成什么损失,这个报告上的错误描述也就不重要了。
 




August 16

Small Crash

自认为驾车技术不错,而且也比较小心。但是俗话说常在河边走,哪能不湿鞋。

周六一大清早送一朋友去机场,UA的航班,在Terminal 2 Park and Ride的左Lane把车挺稳,解除自动门锁,副驾驶位置上的朋友开车门准备下车时,突然听到砰的一声。下车查看发现是我的Camry的右车门外沿和从后面冲上来的一辆GMC Enovy的车体(左后轮胎前侧)发生剐蹭。我的车门基本没有损伤,而对方的车身上留下了大概10厘米长的刮痕,没有Dent。GMC的驾驶员是个70岁左右的老美,一下车就很不客气地找我要Driver License 和 Insurance Number,说要我赔偿他的损失,开口就要500刀。我把警察请过来察看了事故现场,警察察看情况后,说没法认定是谁的责任,她只负责记录她看到的事实,后续的需要我们双方协商或者通过保险公司处理。警察记录下双方的信息后,给了一个Report number后就走了。然后那个老美和我说他会找一个body shop,尽量找一个维修的底价,如果我不愿意自己掏钱陪的话,再向保险公司File a Claim。我觉得这个事故责任不好说是谁的,老美撞了我的车门,我的乘客没受伤已经是他的幸运了,他怎么能够认为他自己没有责任呢?

在Mitbbs的Auto版发了一个贴,寻求处理建议。回帖不少,基本有3种观点:1,警察都分不清楚谁的责任,保险公司更加分不清楚,这样保险公司一个子都不会赔;2,我的全责,因为我的车门打开后占了别人的Lane;3,对方的全责,因为“我路考时候因为这个fail过:drive too close to a parked car,是 dangerous action,正确的做法是留一个车门的距离通过。”

不管怎么说,是个麻烦的是事情。已经准备让对方车主联系我的保险公司,让我的保险公司去处理了。结果今天下午接到他的电话,告诉我说他的车体没有凹陷,油漆也没有刮掉,他在Autozone花4刀买了一个什么喷剂就把那个刮痕搞定了,然后这个事情就这么结了。

霉运来的快也走得快,好好吸取教训了:以后Park and Ride的时候,先开双闪,观察好四周情况后,再把自动锁打开。
July 25

车况不错

新车到手,不维护保养是不行的。今天去弄了个AAA的100刀的package, 包括1年4次换油, 2次Tire rotation&balance, 1次head lamp replace, 1次windshield repair,  和 1次Air filter change等。轮胎balance过后在85上试了试车,以前过80迈车发抖的问题完全消除了,车稳稳的趴着地面飞跑,感觉比我的Camry厚实太多了。但是喇叭不响的问题依然存在。先利用排除法确定了保险丝和喇叭都没有问题,初步估计是方向盘下的喇叭按钮坏了或者是喇叭按钮到Fuse box的线路断了。准备自己再DIY试试,不行就送Dealer或者其他修车铺了。
July 20

新车靓照

92年16万迈的Camry在我的精心维护下车况优异,今日更是经受了长途140迈,80迈每小时,以及大雾和暴雨的考验,但是毕竟是老车,开长途还是不太放心。本来想换新车,看上了Ford的Fusion,Mecury的Milan,还有Chevy的Malibu,但是想想买新车前几年的贬值太厉害了,现在也还不是享受生活的时候,还是先买个二手的比较划算。经过一段调研后,今日出手:2007年的Chevy Impala,4 Door Full Size Sedan, 3.9L V6, Leather Seats, Power All。无图无真相。

 

June 29

以渔会友,待友以鱼

06/06 连续几天的阴雨后的ENO,咆哮着流淌,无奈只能空手而归

06/08 水位稍降后,再战Eno,收获一条大Sunfish,一条Roanoke bass, 一条大嘴


秀一秀我最爱的Lure


送人去机场,回程顺便去了WB Unstead State Park,在湖边捡了只温顺的乌龟


Litte river lake 垂钓,最大的一条crappie, 14英寸1.5磅


大的红烧,小的清蒸


开饭前合影,中间是"半个厨师"


有图为证:钓鱼在美国是一项广泛的运动


来个背影特写


大丰收,左手是我的战果,右手是两个徒弟的斩获。一条小嘴鲈鱼,其余的全是Crappie


红烧小嘴和小crappie,清蒸大crappie


June 07

师兄赠言

卧薪尝胆
韬光养略
厚积薄发
June 04

钓鱼图志

02.14 北卡的春天来得很早,2月份时就可以甩开外套穿件衬衣郊游
03.02 但是偶尔的反复也提醒冬天还未远去
03.07,08 3月大雪后的一个星期,带上沉寂半年多的手杆,沐浴着Spring Break的阳光,两赴Eno,兴尽而归


     
03.21 Shadow的双眸中虽然闪亮着渴望,但是生活不顺、学业繁忙,也只有委屈它继续渴望了
03.27 考完Linear Model,UNC的University Lake成了我们宣泄压力的首站
我也乘兴让新的钓竿新的诱饵湿了湿水
04.16 转眼到了4月,在West Point第一次钓上了这边的Catfish,却不知,此时下游不远处的Penny's Bend,white bass season已经持续了半个月有余。
04.26  UNC毕业的Shawn把我引荐到这里时,正是white bass因产卵交配而疯狂捕食的时候,无奈技术欠佳,虽然Wader,Rapala等一应俱全,一个下午也就收获了3条小的。而周围的anglers基本都是上十条
05.02  持续一个月的white bass season接近尾声,产卵的鱼基本游回了Falls Lake。驱车走遍Eno上下游,用crankbait在下游的Redmill road boat ramp收获一条小pike,在上游的old cole mill access收获一条小大嘴
05.08  假饵买了无数,可是都不会用。回归蚯蚓+浮漂,在Old Pump Station@Eno收获不错,一条Catfish,5条Sucker,若干条Sunfish
05.16  鸭妈鸭爸带着小鸭子出来散步。春天即将过去,夏天已经到来。

05.17 转战New Hope Creek,搏得一条大狗鱼

05.23 再战New Hope Creek,再次搏得一条大狗鱼

05.31  前日碰见RTP某通信公司的一boss,Duke EE的前辈,耐心授我以渔。次日用其教导方法,成功获得一条Ronakee Bass or Black Crappie?


06.02  论文投完,心情大爽,回归Eno,龙王作美,一小时上鱼十余条。

送出一条大嘴和可爱皮,剩下的来了个合影后也送出去了

这么大的sunfish也算sunfish精了吧


May 29

精雕细琢

一篇文章的核心部分核心工作往往就是灵光一现一刹那,剩下的就是精雕细琢。最近几天干的就是这种活。和State-of-the-art相比,我们的方法可以剔出对一些不切实际的假定的依赖。但是当这些假定条件都已知时,用PSNR这个客观指标测时,我们的方法稍微差那么一丁点。为了缩小这一丁点的差距,这几天就是在不停的打磨code。Deadline 临近,do the best I can do.
May 26

过去的20天

5月5日-5月14日

学期结束,under放暑假,校园格外清寂;对面的邻居搬了家,隔壁的邻居去了非洲;Officemates去Pennstate开会;实验室的Kids和元老或回国开会探亲还未归来,或正在享受加州阳光下幸福二人世界;同一年过来的研究生大部分回国,早些过来的则毕业的毕业,结婚的结婚。

人少了,东西却多了。对面邻居把餐桌、沙发和车交由我享用三个月。

Lassale Loop 依然开行,不同之处是由Carolina Livery 的中巴换成了学校的大巴,并增加了Hillsborough停车场一站。

去Costco换了4个新胎,车开起来更加平稳和安静。在GT1更换了Left-side CV axle,再次强烈感觉那边上至老板下至员工无啥服务意识,物说不上美价也说不上廉。

钓了小半天鱼,Fight上来一条长度超过半米,重量超过8磅的Dogfish,so exciting!

夜夜加班,累了就跑到小会议室小憩,工作进展顺利,老板步步紧逼。

 

5月15日-5月26日

Cummer的学生开完会归来。Lu和John从国内归来,Lan和Bo从加州归来,Lihan和Chunpin被Check,何时归来未知。Summer Term来了不少高中生。实验室、Office和校园的人气都又上来了。

在Roxborro Street 上的 Cottman Transmission 更换了Transmission Oil & Filter 和Differential Oil。和Manager谈得挺开心的,对服务和价格也都很满意。

钓了半天鱼,第一杆就Fight上来一条同样长度超过半米,重量超过8磅的Dogfish,可惜后面跑了一条大的,并损失了3个Crankbait。按4刀一个的均价计算,日损12刀。 食指被鱼线划了条大口子。

夜夜挑灯奋战,老板白天把填空写作任务交给我,我赶到凌晨弄完返回去,如此往复多轮,从version a修改到e,论文基本成型。恶果是形成了凌晨、中午、晚上3睡觉的全新作息规律,以及迟钝的响应外界刺激的能力。

May 03

日久生情

近两个星期开车比较多,足迹遍布Eno的上下游,总里程超过500英里。

明白了一个道理,相处久了就会有感情。

老车在我手下服役了8个月了,跑了3500余迈,车身自重大,80多迈的速度飞驰依然很平稳,高速油耗27迈每加仑,空调、Cruise Control、CD、磁带、Radio等都工作正常,no engine oil leaking,no transmission oil leaking,引擎安静,减震优异。但老车毕竟是老车,服役已经18年,里程表马上到16万,不服老不行,谁也不知道她哪一天哪个部件因老化而失效。也想换辆好车,那样就可以自驾车远游,现在攒的钱也可以让这个想法轻松实现,但是每次看到她,想到的就是如何呵护她让她保持健康。

物且如此,何况乎人。

April 26

超级爽的一天

看火箭比赛到凌晨,险胜,爽。早上8点被Eric的Pickup给Pick up同John, Bryn, Matt一道去了Patti组织的20多人混战的真人CS。用的是“真枪实弹”: High-pressure Air gun and Paintball,从9点半一直战斗到下午一点,打了有森林、沙漠、人造掩体等多种地形,参加了攻城、守城、歼敌等多项任务,射击子弹数1000发,比赛场数>=10,累计歼敌人次>=10,被击毙次数<=5,中弹数>=20,红肿弹印数>=10,集中被击中部位:背,手臂,大腿,最大毙敌距离>=10m, 最小毙敌距离<=2m,最短中弹距离<=1m,最长中弹距离unknown,最郁闷事情:一挑二时,子弹用光,我方失败,战斗中感受:超级刺激超级爽,每次战斗结束后的感觉:exciting->tired->so tired->too tired->exhausted->really exhausted->I am dying! 那种战斗中的精神抖擞,力量无穷,战斗后的精疲力竭,呜呼哀哉,太impressive了。

 回到家后,已经是下午2点半了,丝毫没有睡意,于是带着网上刚买的配件,在Hillsborough road上找了一件修车铺把Front Engine Mount 和 Dogbone都换了,可惜挂档时汽车抖动的问题还是存在,估计是那个一般很少出问题的Rear Engine mount也老化失效了,估计还得把它也换掉。郁闷之下直接杀向West Point on the Eno。赛翁司马,焉知非福。在这遇到了一个热情的黑兄弟Shawn,我把我买的那些高价Lure给他分享了一下,然后虚心的向他请教钓鱼的技术、装备、和钓点等问题,不几分钟就混熟了。他技术的确不错,一看就是老鸟了,可是甩了半天也没见鱼上钩,而我又在边上不停的夸他,他直接说我带你去一个地方,这里no fish,那个地方是我的老巢,有很多white bass。我当然是很兴奋地尾随他去了。

到了那个地方,那感觉的确不一般:静静流淌的小河,时隐时现的河滩,苍天的大树,斑驳的水面,欢快游动的Millow,翻滚跳跃的Bass... 这简直是我梦中才能见到的地方。不远处两渔翁穿着水裤涉水而钓,腰间拴的铁链后拖了至少20多条white bass。而我技术是在不行,甩不到想去的地方,还不时挂底,损失了好几个钩和Lure了。Shawn对我从Dick's 淘来的各式各样的Lure特别着迷,不停的在其中换着Lure钓(Shawn一般只在Walmart买装备)。而我对我的技术失去信心后,想到用Original Float Rapala试试运气,因为这个假饵是浮在水面上的,不用当心挂底。事实证明,Rapala是很有效的,刚甩几下杆,我就看感觉到杆子一沉,然后一条至少40厘米长的鱼出了下水面,然后就消失了...我的该死的线断了。鱼啊,带着我的7刀一个的Rapala走了,祈祷你下次再咬我的钩吧... 明天上午载师兄一家人去Raleigh参加NCHunanese Club的Party,下午争取去Dick's再弄几个Rapala和一个12lb的火线,然后go fishing!

全新的暑期

周四晚熬到一点多,周五开了一上午组会,下午把STA244的Fianl Assiagnment搞定,一个学期终于结束了!想想一个学期经历了这么多,真是煎熬,了结了这一段,期待着全新的开始,整个人处于一种极度亢奋的状态。心中挂念着的两件事可以有时间又精力来好好弄了:一,修车,二,钓鱼。把车现有的毛病一个个解决,该修的修,该换的换,提高安全性和稳定性是首位。只有车健康了,才能满怀信心的自驾车游山玩水。从小就喜欢钓鱼,可是读初中开始后,就从来没有钓过爽的,当年想出国转转一个重要的原因就是向往美国野生鱼类丰富的河流和湖泊,可到了快一年了,钓鱼装备上也砸了过百刀了,也还没学会美国钓法的精髓,看着网上钓鱼高手展示自己的成果,心里超级痒痒。暑期三个月目标:平时踏踏实实做RA,周末修车,钓鱼,出游!
April 21

积极乐观地生活

最郁闷最低潮最压抑的时候去了趟DC,飚爽了车,看爽了花,拍爽了照,喝爽了西北风,压爽了马路,会了老友,体验了久违的接踵摩肩,然后感慨,以后就得这样过。老想着过去的美好,只能是难以自拔,越活越糟糕。加速调整,停止抱怨,积极乐观的面对压力和生活,向先进看齐,发掘体验享受美国的好,才能找回健康的自我。
November 11

安安的8g还是比较有深度的,转载之

源头:http://never-neverneverland.spaces.live.com/
November 10
关于8g状态
事情的起因是最近实验室有三四位博士/博士后即将毕业或者出站离开,大家说应该做个持续更新的通讯录。考虑到本人所在01级生科1班有此优良传统,于是这一任务自然落在了我头上。权衡表头时,俺们通讯录的“8g”那项一提出来便引起了普遍兴趣,于是大家纷纷评判我们所共同认识的几个人应该属于哪一项——P.S.才发现我们实验室不管是高年级的还是低年级的,对01级的很多人都那么熟悉——具体谈到了谁这里暂且不表,觉得自己会被我们实验室不少人认识的请自行对号入座。
 
话说俺们班07年通讯录此项有3种选择:1) Not married and still available. 2) Not married, but not available either. 3) Married. 不过其中某位俺们众所周知的同学就给出了一个发现很有歧义的选项:Not married, but not available either. 当时看到的时候大惊:XX 筒鞋什么时候居然不 available 了?赶紧追问,发现这位大牛只不过是想表达独身主义而已。大家纷纷曰,选项覆盖面太窄。
 
08年的也就是正在收集的这一份通讯录把选项改了改,给了5种选择:1) 光光 | Single. 2) 恋爱中 | In a relationship. 3) 结了,二人世界 | Married with no children. 4) 结了,拖家带口 | Married with children. 5) 人家不告诉你嘛 | I'd like to keep it private. 不过细讨论下来,发现很多人还是无法被涵盖。好事者们纷纷说, Single/Not single/Married,和 Available/Not available 是两组相对独立的概念,应该分开询问,不然不足以描述某些筒子……
 
具体如下:
某学术男,大家一致同意应该是 Single, but maybe available。狂人嘛,总是要与众不同一点。
某大姐大,也是 Single, but not available。看来在这个时代,这样的家伙还是不少的。
某美女,Keep private, but never available,哎……
一位才男兼花心大萝卜男,半个月前亲口告诉我是 In a relationship with some one for some days,转眼又在另一个场合说是 Single,但是又有人报告说不久前见到他和 another one 在一起。于是我们达成共识:他一直处于 Single and available 和 Not single but also available 之间变动的状态;只是不知道什么时候会变成 Married and still available……
最后是一位衰男,本来应该毫无疑问,在两套分类体系中他都分别归于第一类。不过大家在沉默几秒钟后,一致给出评价:他是 Available but single!
 
That's all.
October 04

以身作则,科研狂热

所有对秋假的遐想:DC, 和老朱碰头,Shenandoah, Blue Ridge Parkway, Smoky Mountain... 在老板宣布考试时间的那一刻,统统泡汤。不过无话可说,老板自己不给自己放秋假,周末加班,据说连圣诞都还来office,以身作则,科研狂热,我们这些徒弟实在无从抱怨。而老板的课也是深入浅出,内容丰富,用秋假的时间来复习,也心甘情愿了。
October 02

积跬步以行千里

要么懒懒散散,要么箭在弦上。今天发了Email给老板: I'm ready, let me do the job。有了压力,也自然不挂网了,早上早起,中午图书馆小睡,晚上图书馆自习,接着去Gym锻炼,然后洗澡睡觉。
梦在远方,路在脚下。
October 01

万事俱备,唤东风

今日下午上课,师妹一句话,惊醒白日梦中的我:”看你心不在焉的,肯定有什么心事吧“。心不在焉也不全怪我,天天睡眠不足但营养过剩,在一个连续3个半小时的统计课上,不走神才怪。现在天天吃饭睡觉上课实验室,最大的乐趣竟然是每天回去做饭,再有就是周末拉上几个人去买菜,而一做饭必然过量,一购物必然超支。本科和硕士的我,自认为可以算是有抱负有追求,积极主动找活干,现在是能拖着一天不去找老板就拖一天,做一天和尚撞一天钟。其实人的状态是渐变的,现在的恍惚必定不是一朝一夕的积累。好在恍惚之中,自己的生活还打理得像模像样,一个半月的时间搞定了一年的杂事:Thinkpad有了,手机有了,家具有了,厨房电器齐了,SSN办了,免税协议签了,信用卡到了,车险买了,400的车开回来了,车清洗了,挡风玻璃补了,机油换了,车门修了,车窗修了,驾照考了,牌照办了,车胎补了。这么好的条件,实在该专心干活了。
 

农历

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mingyuan Zhou

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